Le premier pont de Constantine a été construit durant l'occupation romaine, puis reconstruit à l'époque ottomane par Ahmed Bey. Ce pont, reliant la rive droite à la rive gauche du Rhumel, était édifié en pierres locales, un matériau choisi pour sa résistance et sa durabilité, déjà employé par les Romains et les Arabes. Il permettait de relier Constantine aux villes environnantes. Après la prise de la ville par les Français en 1837, le passage des engins militaires a causé des dommages importants à cette structure. En effet, les éléments à reconstruire ont été conçus pour intégrer des modifications permettant d’optimiser l’interaction entre l’ouvrage, le sol et la structure, contribuant ainsi à une amélioration significative de sa durabilité face à l’épreuve du temps. Le capitaine Denfert-Rochereau entreprit de reconstruire ce pont en analysant sa capacité à supporter le poids des charges. Il utilisa, pour la première fois, sa formule prenant en compte la résistance aux crues, ainsi que la théorie de la flèche pour concevoir des voûtes durables. Son approche se concentra principalement sur la compression des charges lourdes entre les deux rives, garantissant ainsi la solidité et la pérennité de la structure.

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